ミニカー購入記（2008年5月6日号）

・スパークモデル 1/43 ジャグワァXJR-8 LM #4（'87 ル マン）
アートミニカーで5,376円で購入。
パワーと信頼性の向上をテーマに開発され、962Cの戦闘力に限界が見えてきた87年のル マンでポルシェと一騎打ちを繰り広げたものの、ポルシェの総帥ノルベルト・ジンガーの老獪な策の前にペイスを乱されたジャグワァの3台は次々とトラブルに見舞われ、実質1台だけとなった962Cに優勝をさらわれてしまったXJR-8がスパークから登場。購入したのは、当然XJR-8勢で唯一生き残って5位に入った4号車。

そーいやこのXJR-8、シルクカットのデカールが別添えになっちゃってますな。先日出たXJR-14（商品名が“テスト”ってなってたので予約しないでいたら、実は予選出走したヤツだと判明したので手に入れようと走ったら、スパークにしては珍しく瞬殺で手に入らなかったよ(・ω・)）はタバコロゴ再現してたのに…。締め付けが厳しくなっちゃったんだろか？？？

ミニカー購入記（2008年5月3日号）

・ミニチャンプス 1/12 ホンダRC211V #26（'06 MotoGP）
・ミニチャンプス 1/12 ホンダRC211V #6（'06 MotoGP）
・ミニチャンプス 1/12 ホンダNSR500 #1（'97 WGP）
・ミニチャンプス 1/12 ヴァレンティーノ・ロッシ シッティングスタイルフィギュア（'01 MotoGP）
mamboxの通販で211V：5,700円、NSR：9,750円、フィギュア：3,750円で購入。
ミニチャンプスのGP系モデルで予約していたアイテムが一挙4点も入荷（泣）。
211Vのペドロサ車は、06年のホンダワークスの二人のうち、03年に125cc、04・05年に250ccのチャンピオンを獲ってMotoGPクラスにステップアップしてきたイキオイを買って予約したら、なんとこの年はティームメイトのヘイデンがチャンピオンを獲ってしまうという大誤算。
嗚呼、1シーズン／1車種／1ブランド／1台のポリシィが崩れてしまうふ(つД｀)。それともヘイデン車は、1/12も始めたイクソ待ちをしてみようかな？
コニカミノルタ2年目の玉やん車は、ルーティンの購入。
NSRのドゥーハン車は、クラシック系GP恒例のお高いライン。でも、通常ラインと比べて「格段にクオリティアップした」とか「ディテイルが繊細になってる」みたいなプレミアム性を感じないんだよなぁ。それに、この年のレプソルブルーって、こんなに淡い青だったっけ？？？
バリでタディ車出してくれたら嬉しいんだけどねぇ。
ロッシのフィギュアは、500のチャンプをステップアップ2年目に獲った01年のナストロアズーロのツナギを纏ったライディングスタイル…なんだけど、脚を垂らして手を挙げているってことは、バーンナウト中かな？
スタンドも付いてるけど一応自立も可。ただ、スタンドなしだと、ちょっとした拍子にコケる危険性大なのでやめておいた方が無難。
これまた走行中を期待してたのでイメージ違ったなぁ(・ω・)。最近は瞬殺になることも減ったし、これからはポーズが判明してから買うかどうするか決めようかな？

しっかし、ミニチャンプスはサイトのニューリリース情報がアテにならんなぁ。ペドロサ車やNSRは載ってたので予定してたけど、玉やん車やロッシのフィギュアなんて不意打ちぢゃん。たまたま残業が多かった月のヘソクリがあったから資金捻出出来たようなものの、ヘタしたら破産だったよ(・ω・)。

・エブロ 1/43 WILLCOM ADVAN VEMAC408R #62（'07 SUPER GT）
Yahoo! オークションで3,700円で落札。
ヴィーマックを開発しているR&D SPORT自ら走らせている、ヴィーマックの本命仕様とも言えるWILLCOM ADVAN号がようやくエブロから登場。
ちょうどミニチャンプスの大量入荷があったので、ヨドバシとかで買うより安い、mamboxのヤフオクの出品で確保。開始価格（3,400円）ではなかったけど、それでも3割引き相当で買えたので、送料を考えてもおトク。
以前出たノバエンジニアリングの350Rはダイキャストだったのに、今回の408Rがダイキャストになってしまったのは、やはり微妙な仕様違いを再現するには、ダイキャスト用の金型を改修するよりはレジンにしたほうがツブシが利くということなんだろか？　つまりバリを期待して良いってこと？
ま、R&D SPORTのリリースで「ダイキャスト」となっていたのに実際にはレジンで出てことには目くじらを立てないでおきましょか（笑）。

ちなみに今回出荷分から、エブロのレジン製SUPER GT／レーシングモデルはさらに500円の値上げがされてしまい、ついに5千円台に突入。アラブの陰謀は着実にコレクターの財布を圧迫していきますなぁ。
しかし、イクソやミニチャンなんかの海外ブランドは、どうやって価格を維持してるんだろうか？？？

ミニカー購入記（2008年4月26日号）

・スパークモデル 1/43 マツダMX-R01 #5（'92 ル マン）
アートミニカーで5,208円で購入。
91年いっぱいでレギュレイション上ロータリーが禁止になったのを受け、マツダは92年のル マンに、XJR-14をベイスにマツダの手が入ったジャッドV10エンジンを積んだMX-R01を投入。
寺田御大が乗った4号車に続き、スパークからレナウンチャージカラーをまとった、前年優勝トリオのヴァイドラー／ハーバート／ガショー組により4位を得た5号車がリリースされたので購入。
MX-R01はアルナージュ製を既に持っているけど、7x7系ほど酷いデキではないとはいうものの、やっぱりムクでタイヤも転がらないアルナージュは「ミニカー」とは言い難いので、例によって買い直し（歴史の1ページとして、5号車は残すけど）。
う〜ん、やっぱりディテイルや精度がケタ違いだよな〜、買い直して大正解(＾ω＾)。

ミニカー購入記（2008年4月20日号）

・CM's 1/64 フォードフォーカスRS WRC 2台セット（Bセット）
アイアイアド・カンパニーで1,000円の割引券を使って2,990円で購入。
パートナーショップ限定第2弾としてリリースされた、CM'sラリーカーコレクションのフォーカスWRC 2台セット2種のうち、07年をもって引退したマーカス・グロンホルム最後の乗機となった'07型フォーカスと、ミッコ・ヒルボネンがワークス入りを果たした年の'06型フォーカスがセットになったBセットを購入。
割り引きもあるしポイントも付くので、パートナーショップに名を連ねているヨドバシで買うつもりでいたんだけど、発売日（12日）の翌日、用事があってアキバに行ったので買いにいったものの見あたらず、その後も何回か覗いたけどちっとも入荷した気配がないので、巡回したら在庫があったアイアイアドで購入。
さして人気になるアイテムとも思えないんだけど、ヨドバシでは瞬殺だったのかしら？？？

ミニカー購入記（2008年4月5日号）

・ビッグバード 1/400 ボーイング747-461D ANA“スヌーピー号”'96
Yahoo! オークションで7,500円で落札。
96年のスキーシーズンに全日空が就航させた“スヌーピー号”のビッグバード製ダイキャストモデルがヤフオクに出品されていたので落札。
以前、この手のキャラクター物特別塗装機を集めるのがマイブームだった時期は、この96年版の1/400は発売されて無かったので、しばらくの間はリリースを「今か今か」とウォッチしていたものの、全然リリースされる気配も無く、いつの間にやらウォッチ対象から外してしまって早数年。しばらくぶりにヤフオクで検索してみたら、なんと、いつの間にかビッグバードから発売されていたらしく、出品があったので入札、開始価格での落札に成功。これでスヌーピー号の1/400・1/500がようやく揃ったヨ〜ヽ(´∀｀ )ノ。
ノーライセンス品とは言えさすがビッグバード製、イラストの質やタンポ印刷の精度など、オフィシャルを名乗っても恥ずかしくないほどのデキ。
ノーライセンス品に手を出す後ろめたさが無いことも無いんだけど、全日空がオフィシャルモデルの出さないのがいけないのだ（笑）。

ミニカー購入記（2008年3月22日号）

・エブロ 1/43 ランボルギーニムルシェラゴR-GT #53（'07 ル マン）
アートミニカーで3,780円で購入。
06年に続いてル マンに挑んだものの、予選初日にブレイキトラブルによるクラッシュと火災に見舞われマシーンはほぼ全損。それでも諦めずにパーツを掻き集め、マシン修復に奔走したティームの努力を意気に感じたAOCが出した、「決勝日の朝に車検を受け、ウォームアップ走行で一定のパフォーマンスを見せること」という条件をクリアして何とかグリッドに着きつつも、スタート直後に駆動系のトラブルに見舞われ2週目でリタイヤの憂き目を見たJLOCのムルシェラゴが、先月の06モデルに続いてエブロから登場。
ただしモデル化されたのは、ホウィールが4本ともゴールド、ステッカーの仕様（サイドスカートのHIROTOのステッカーが再現されていたり、ヨコハマタイヤのステッカーの種類や位置）などから予選でクラッシュするまでのクルマ。
せっかくなら、パーツを寄せ集めたため前後でホウィールの色が違う決勝出走時仕様の方が凄みがあって良かったんだけどなぁ。

・ビザール 1/43 トヨタスープラ3.0i #4（'87 サファリラリー）
アートミニカーで5,208円で購入。
87年から始まったグループA規定に合わせ開発したセリカGT-Four（ST165）のホモロゲイション取得に手間取ったことから、急遽ピンチヒッターとして投入されたものの、FRでは欧州メイカーの四駆勢にはとても歯が立たず、WRCにおいてはデヴュウ戦のサファリラリーで3位を獲得（ドライヴァーはラルス−エリク・トルフ）したのがやっとだったMA70スープラがビザールから登場。
スープラのような流麗なデザインのスポーツカーが、アニマルバンパーやら補助灯やらのサファリならではの装備をしてるのは、やっぱ何とも言えない違和感があるねぇ。でも、そこがまたたまらんのだけど（笑）。
なんかタイヤが小さく見えて、プロポーション的にバランスが悪い気がするんだけど、こんなもん？

・ノレブ 1/43 日野レンジャーカミオン #504（'07 リスボンーダカールラリー）
アートミニカーで7,140円で購入。
ノレブからレギュラー商品になりつつある日野レンジャーカミオンの'07モデルがリリース。
モデル化されたのは、10リッター以下クラスウィナーとなったチーム菅原の1号車（507号車）ではなく、総合順位では13位、10リッター以下クラス2位となった義正お父ちゃんドライヴの504号車。
しかし、なんで06モデルはスキップして、総合成績的にはイマイチだった07モデルをリリースしたんだろうか？　ノレブの基準がようわからん（ま、毎年出されてもタイヘンなんだけどね(^_^;)）。
なんでも菅原義正は、パリダカ最多連続参戦記録（25年）がギネスに認定されたとか。
今年はまさかの中止に追い込まれたパリダカだけど、今後もチャレンジし続けて記録を伸ばしていってもらいたいもんですな〜。

ミニカー購入記（2008年3月20日号）

・ディズニー・ピクサー トミカコレクション カーズ・サリー（スタンダードタイプ）
・ディズニー・ピクサー トミカコレクション カーズ・ドック・ハドソン（スタンダードタイプ）
ヨドバシカメラ マルチメディア錦糸町で各510円で購入。
『カーズ』に登場するサブキャラがカーズトミカシリーズから登場。
発売されたメーター、サリー、ドック・ハドソン、レッドの4種のうち、マックィーンのガールフレンドとなるサリー（911カレラ）、役所と共にポール・ニューマンの声が激シブだったドック・ハドソン（ハドソン・ホーネット）を確保。
ちなみにわざわざ「スタンダードタイプ」と謳っているのは、同時に発売されたセット物には「スマイルタイプ」などの仕様違いが用意されてるため（マックィーンとサリーは、並べるとちゃんと見つめ合ってる風になるのだ！）。
サリーが出た以上、マウンテンロードをデイトした際のカラーリング版も出してもらわないとねっ。＞タカラトミーさん
あと、「ようこそ！ラジエーター・スプリングスへ」なんてプレイセットまで出したことだし、他のサブキャラもよろしくっ。＞タカラトミーさん

ミニカー購入記（2008年3月4日号）

・ローソン・サークルKサンクス限定 ヨシムラ×ファイア 1/24 バイクセット スズキGSX-R1000 #34（'07 鈴鹿8耐）
・ローソン・サークルKサンクス限定 ヨシムラ×ファイア 1/24 バイクセット スズキGSX-R1000 #76（'07 JSB1000）
ローソンで各800円で購入。
ローソン・サークルKサンクス限定で、キリンの缶コーヒーFIREと1/24のヨシムラGSX-R1000のミニチュアのセットが発売されたので購入。
モデル化されたのは、07年に27年ぶりに8耐を制したGSX-R1000の34号車（加賀山／秋吉組）と、同年の全日本ロードレース選手権で、渡辺 篤のライディングでJSB1000クラスの覇者となったGSX-R1000の76号車。
数量限定とはいえ、世間的にはマイナーなヨシムラのミニカーということもあり、会社帰りに寄れば楽勝だろうとローソンを覗いたら、なんとこの1セットしか残ってなかった。
見つけた店の他にも2軒ローソンを覗いてみたけど、どちらも未入荷だったのか売り切れだったのか見あたらず。展示用と保存用に2セット買うつもりだったんだけど、ヘタしたらもう手に入らないかな？
う〜ん、荷物になるのが嫌で朝寄らなかったの失敗だったなぁ(・ω・)。
モデルは、タンク〜シートカウルがダイキャスト、フレイム・エンジンがABS、カウルがクリアパーツという、バイクミニカーの標準的なパーツ構成。
イクソのミニカーに比べると、カウルの透明プラが分厚い分シェイプは眠いし全体的にぼってりとした印象。加えてトライオーヴァルサイレンサーが小さく見えちゃってるのも×。
でも、まぁ、値段が680円なことを考慮すれば必要十分なクオリティではあるかな。

［サムネイル画像をクリックすると拡大画像が別ウィンドウで表示されます］

ミニカー購入記（2008年3月2日号）

・スパークモデル 1/43 コーヴェットC6-R #72（'07 ル マン）
アート・ミニカーGINZAで5,040円で購入。
プライヴェイターのル マンチャレンジャーとして密かに応援しているリュック・アルファンが、07年のル マンに持ち込んだC6-Rがスパークから登場。
アルファン号は、イクソもレギュラーで出すようになったから、今年のアルファン号はイクソを待とうかな？

ミニカー購入記（2008年3月1日号）

・ミニチャンプス 1/12 ヴァレンティーノ・ロッシフィギュア ラップ・オブ・オナー（'07 MotoGP）
mamboxの通販で3,750円（送料500円）で購入。
先行で発売されているフィアットカラーの'07 YZR-M1に組み合わせるロッシのフィギュアがリリースされたのでGet・・・したのはいいけど、ウィニングランスタイルということで、しばらく前に出た'01NSRとフィギュアのセットのような、シートに座ったままのガッツポーズや手を突き出すポーズを想像していたら、なんとタンクの上に乗ってパフォーマンス中のポーズだった(・д・)。
う〜ん、正直このポーズはそんな欲しくなかったなぁ。またミニチャンプスに騙されちゃったよ(´・ω・`)。
今回のフィギュアには、バイクをレーシングスタンドを使わずに自立させるためのスタンドが付属されてるけど、これ、普通のライディングポーズの時にも付けてほしいな。

それにしても、予約時に画像が無くて仕様が分からないのはホント困るなぁ。さりとて現物見てからだと手に入れ損なう可能性もあるからなぁ…。

ミニカー購入記（2007年2月22日号）

・エブロ 1/43 ランボルギーニムルシエラゴGT RG-1#53（'06 ル マン）
アート・ミニカーGINZAで3,780円で購入。
10余年のSUPER GTでの参戦経験を経て、いよいよ06年のル マンにチャレンジしたJLOCが、初参戦ながら「亀さん走行」で無理をしなかったのが奏功し、終盤までLM-GT1クラス8番手を走行していたものの、ラスト2時間でドライヴシャフトに発生したトラブルが元で惜しくも完走ならなかったムルシェラゴGT RG-1がエブロから登場。
カーボンの目地も再現したマットブラックの仕上げがいい感じ♪
これが出るのを期待してS-GT仕様のムルシェはアクティオカラーの方を買っといたので、白・黒うまくバリが揃えられたなぁ(^-^)。
そう言えば、今回の出荷分から、昨今の原油価格高騰のアオリを受け、先行して値上げされたS-GTシリーズと同じ価格帯になってしまい、だいぶ財布に厳しくなってしまったのが痛いなぁ（#SIGH#）。

ミニカー購入記（2008年2月11日号）

・ミニチャンプス 1/12 スズキGSX-R1000K6 #71（'06 SBK）
mamboxの通販で5,700円（送料500円）で購入。
ワールドスーパーバイク2シーズン目を迎えた“ユッキー”こと加賀山就臣が'06シーズンに駆ったGSX-Rが'05モデルに続き登場。
第7戦 ブルノで自身初のダブルウィンを達成するなどの活躍を見せるも、転倒やリズムに乗れず下位に沈むことも多く、ランキングは7位で終わることに。

ミニカー購入記（2009年1月30日号）

・KBモデル（国際貿易特注ミニマックス） 1/43 マツダ757 #201（'87 ル マン）
・KBモデル（国際貿易特注ミニマックス） 1/43 マツダ767 #201（'88 ル マン）

タムタムで各5,040円で購入。
＜マツダ ロータリー ルマン ヒストリー＞から、'87年型757と767が、今月出たばかりの'86年型757に続いてリリースされたのでGet。
757は、大口スポンサーが獲得出来ず、シンプルなマツダワークスカラーにはなってしまったものの、ねじれ剛性アップ、30kgの軽量化、リアウィングの改良などマシンの熟成は進み、攻めのレースで挑んだ結果序盤から上位を走行。D・ケネディ／M・ギャルヴィン／P・デュドネ組の202号車は、この年参戦した日本車で唯一の完走、しかも日本車として初の一桁フィニッシュ（従って当然IMSA-GTPクラス優勝）したクルマなので、「実績」で言えば202号車を＜マツダ ロータリー ルマン ヒストリー＞に含めるのに相応しいと思うんだけど、＜マツダ ロータリー ルマン ヒストリー＞にラインナップされたのは、エンジントラブルで序盤で姿を消してしまった片山義美／寺田陽次郎／従野孝司組の201号車。ナゾだ。

一方767は、新たに開発した4ローター化した13Jエンジンを搭載し、ホウィールベイスを20mm延長、ロングノーズ化され、ボディから切り離されたウィングなど、757をベイスにしてはいるものの、外観も含めほぼ別物になったため、決勝ではマイナートラブルに泣かされ17位に沈んだ片山／D・レスリー／M・デュエズ組の201号車。
ところでこの767、ドライヴァーのマーキングが日本人トリオになってる（考証ミスではなく実車もこの記載）のに実際は日本人は3台に分乗してるってことは、当初は前年同様日本人トリオで走らせる予定だったのに、ウィークになって急遽組み替えを行ったのかしらん？

ミニカー購入記（2008年1月27日号）

・オートアート 1/18 インターセプター（『マッドマックス2』）
タムタムで12,432円で購入。
メル・ギブソンの出世作『マッドマックス』シリーズの第2作『マッドマックス2』（原題“THE ROAD WARRIOR”）で、主人公マックスが駆ったV8インターセプターのダイキャストミニカーが、ついにオートアートからリリース。
マッドマックス2仕様の特徴である、相棒のワン公（ザ・ドッグ）専用シートはもとより、車体裏の自爆装置とナイフまで再現している念の入れようで、長いこと待った甲斐のある逸品に仕上がってる。
版権がやたらと厳しいために模型化に恵まれなかったインターセプターがオートアートクオリティで手に入り、しかも相棒のワンちゃんフィギュアとドッグフード缶、ジェリカンなどの小物も充実しているとは何とも嬉しい限り。1/43も出してくれると嬉しいんだけどなぁ(^-^)。
それか、プラモで実績作ったんだから、アオシマがダイキャストムービーコレクションで出してくれてもいいんだけどね。

ミニカー購入記（2008年1月19日号）

・ビザール 1/43 日産200SX #18（'82 サファリ）
アート・ミニカーGINZA5,208円で購入。
グループBが5年で終焉を迎え、グループA規定のもと戦われるようになったWRCにおいて、88年のサファリラリーで2位に入り、久々「ラリーの日産」の意地を見せた200SX（S12シルビア）がビザールから登場。
しかしビザールは、ル マン系列もそうだけど、実績だけ見れば決して目立っていたとは言えない日本車を積極的にモデル化してくれてありがたいねぇ。ビザールの社長のピントさんって日本贔屓なのかしらん？
このこだわりというかパッションを日本のメイカーにも見習ってほしいもんだ。

・京商 1/64 マツダ787B #55（'91 ル マン）
タムタムで1,512円で購入。
最近妙にル マンカーに熱心なビーズコレクションから787BがリリースされたのでGet。
これで787Bは主立った標準スケールで出揃った感じに。ミニカー化すらおぼつかなかった10年くらい前に比べると、なんて幸せな状況なんだろうか。
ちなみに、何で入荷時期が一緒の757を買った時に一緒に買わなかったかと言うと、単に忘れていただけ(^_^;)。

ミニカー購入記（2008年1月17日号）

・KBモデル（国際貿易特注ミニマックス） 1/43 マツダ757 #171（'86 ル マン）
タムタムで5,040円で購入。
717C〜737Cで戦っていたC2クラスからのステップアップを図り、3ローター化した13Gエンジン、ナイジェル・ストラウドデザインのシャシーに三村健治デザイン（へぇ！　この人ヨシムラボンネビルもデザインしてたんだ）のボディを纏ったブランニューマシーンを86年のル マンに持ち込み、IMSA-GTPクラスに外人トリオの170号車と片山義美／寺田陽次郎／従野孝司組の2台体制でエントリィしたものの、2台ともドライヴシャフトの折損によりあえなくリタイヤに終わった757が＜マツダ ロータリー ルマン ヒストリー＞から登場。
デキはビザール標準で、スパークブランド物よりは1ランク落ちるけど、必要十分なクオリティではあるかな？　とは言えこれを「スパーク製」って言っちゃマズいと思うんだけど。
いやしかし、こんなマイナーな日本のCカーが手に入るんだから、良い時代になったもんだ(^-^)。
「タバコロゴ規制？　それ旨いのか？」なビザールのおかげでラッキーストライクのロゴも再現されてるし。

ミニカー購入記（2008年1月5日号）

・京商 1/43 日産300ZXターボ #75（'94 ル マン）
ミニカーショップ ガリバーで3,392円で購入。
クレイトン・カニンガム・レーシングが90年からIMSA（International Motor Sports Association）シリーズにエントリィさせ、92年・94年にドライヴァーズ／マニュファクチャラーズタイトルを獲得。94年にはデイトナ24時間、セブリング24時間を制した勢いでルマンに乗り込み、総合5位／IMSA GTSクラス優勝を遂げたZ32のレーシングヴァージョン、300ZXツインターボが京商から登場。
個人的には京商はあまりルマンカーには熱心じゃないというイメージがあったので、まさかこのクルマが京商からリリースされるとは夢にも思わなかった。
1/100のZコレクションの300ZXがIMSA仕様だったこともあって、出るとしても絶対300ZXの代表的な仕様であるデイトナやセブリングで勝ったクルマだろうと想像していただけに嬉しい1台。

・京商 1/64 日産R90CP #23（'90 ル マン）
ミニカーショップ イケダで、新春セールの20%オフに加え、1,000円分のサーヴィス券を使って512円で購入。
先日Q-MODELから1/43がリリースされたR90CPが、今度は1/64で京商から登場。
SUPER GT車両以外は割と1/64と1/43が同期しているようなので、1/64で出たR90CPや今後リリースされる予定のCKもそのうちヨンサンで…？　なんてあらぬ妄想をしてしまうのはオイラだけだろうか？
8日から発売される、サークルKサンクス限定ミニカー版のR92CPと見比べてみたいなぁ。

ちなみにZもR90CPも、京商なら確実に入るだろうと、ポイント目当てでヨドバシの入荷待ちをしたものの、いっかな入荷する気配は無いし、様子見をしているうちにタムタムとかも在庫が捌けてしまったため、久々老舗系のショップを漁ったら、ガリバーは15%オフだったし、イケダは運良く全品20%オフ期間だったので安く買えてラッキーだった（イケダに75号車がありゃベストだったんだけど、あいにく76号車しか無かった）。
Zは待ってれば2次入荷分とかがヨドバシにも流れてきたかもしれないけど、R90CPは初期ロット売り切り（金型をCK用に改修しちゃうらしい）らしいから、ヘタすりゃ手に入らないところだった、危ない危ない。
最近、このパターンに振り回されることが多いから、これに懲りてポイント目当てにヨドバシをアテにするのはもうやめようっと。

ミニカー購入記（2007年12月9日号）

・ストリームライン 1/43 日産R90CK #24（'90 ル マン）
ミニカーショップコジマのバーゲンで3,160円で購入。
90年のル マンで日産大艦隊の一翼を担ってNME（Nissan Motorsports Europe）からエントリィし、日産上層部しかその存在を知らなかった予選用スペシャルエンジンを与えられてポールポジションを獲得したものの、その存在を知らされていなかったことに激昂したNPTI（Nissan Performance Technology Inc.）のスタッフがNMEのピットにカチコミをかける騒ぎになったため、表面上なんとか怒りを抑えたニスモを挟むようにピットの順番を変更（#23・#24・#25→#24・#23・#25）する事態にまで発展してしまう、という黒歴史を持つR90CKが、R90CPに続いてQ-MODELから登場。
車名こそ共通の「R90」を冠しているとは言え、ニスモ製のCPとローラ製のCKでは造りが全然違うので、これはバリではなく別のクルマ扱いでCPに続いて購入…しようと思って、ポイント目当てでヨドバシの入荷待ちをしていたら、入荷はしたものの瞬殺で、その上Q-MODELの製品にしては珍しく足が速く、他の割り引きのある店でも早々に姿を消してしまったので安く買える機会を伺い、コジマのバーゲンを覗いてみたら在庫があったので無事30%オフで入手。

ミニカー購入記（2007年12月6日号）

・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 TAKATA 童夢 NSX #23（'07 SUPER GT）
ローソンで240円で購入。
着々とNSX勢制覇への道を歩んでいるローソン限定 1/80 S-GTミニカー。本日はTAKATA 童夢を確保。
家に戻ってマジマジと観察したら、ウイングがしっかりと差し込まれてない個体だった(´・ω・`)。
デキ自体には満足してるんだけど（でも、ネットを見てると「しょぼい」って声が多いね。そうかなぁ？）、個体差が結構あるのが残念かな。良く見たらARTAもサイドウィンドウの黒塗装部分に指紋が付いちゃってたし。
でも、タダの「オマケ」なことを考えれば、個人的にはとりたててモンクを言う程のレヴェルには思えないな。

ミニカー購入記（2007年12月2日号）

・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 REAL NSX #23（'07 SUPER GT）
・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80スケール専用コレクションケース
ローソンでミニカー：240円、コレクションケース：1,470円で購入。
ローソンを見かける毎に覗いていたら、ようやくコレクションケースが残っている店を発見したので無事捕獲。
値段を知らなかったんだけど、結構いい値段がしたのでビックリ。
8台分のグリッドがペイントされていて、シャシーの穴にハメる固定用の突起付き。全車種買ってケースも2個買えばGT500のフルグリッドが再現可能。
台座の上面は細かいシボ加工でアスファルト風に仕上げられてるいてかなりそれっぽい雰囲気。
グリッドが4台じゃ寂しいので（始まったよ）、NSX勢制覇を目指し、REAL NSXもついでにお買いあげ♪

ミニカー購入記（2007年12月1日号）

・ビザール 1/43 マツダRX-7 253i #38（'81 ル マン）
アート・ミニカーGINZAで5,208円で購入。
79年の惨敗の反省から80年の参戦をキャンセルしてマツダオート東京は勝てる体制作りを模索、当時RX-7でレースをしていたトム・ウォーキンショウ率いるTWRとタッグを組んで81年のル マンに2台体制で挑み、予選こそ通過したものの、決勝ではギアボックスのトラブルで両車とも早々にリタイヤしてしまったRX-7がビザールから登場。
＜マツダ ロータリー ル マン ヒストリー＞セットからのスピンアウトで、セットの方は生沢 徹／トム・ウォーキンショウらが乗り込んだDOMONカラーの37号車で、こちらの通常品は、寺田御大ドライヴのJUMカラーの38号車。
いやぁ、この時代の日本車が手に入ると思うと、つい嬉しくて節操なく買っちゃうけど、以前と違って日本車がモデル化される機会も増えてきたし、そろそろ基準を厳しくしないとキリがなくなっちゃうなぁ（既にないって）。

ミニカー購入記（2007年11月29日号）

・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 ザナヴィ ニスモ Z #23（'07 SUPER GT）
ローソンで240円で購入。
今朝、駅に向かう途中、念のため近所のローソンを覗いてみたら、商品の補充がされていてようやくザナヴィ発見！　これでやっと3メイカーのエースが揃ったヨーヽ(´∀｀)ノ。
てことで、昨日保険に買ったモチュール オーテックはお払い箱だな（むごい)。

ところで、スターティンググリッドを模したコレクションケースもあるみたいだけど、これも全然見当たりませんな〜(´･ω･｀)。

ミニカー購入記（2007年11月28日号）

・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 モチュール オーテック Z #22（'07 SUPER GT）
・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 レイブリック NSX #100（'07 SUPER GT）
ローソンで各240円で購入。
Z代表のザナヴィを求め、昨日地元で2軒、今日も出先でローソンをチェックしても見つからないため、万一23号車が手に入らなかった場合の保険として同じニスモの22号車を購入（その後23号車を入手したので22号車はお蔵入り）。
結局その後3軒チェックしたけど23号車の姿は杳として見あたらず。ナゼに本山車だけこんなに品薄なのか？(つД｀)
で、レイブリックもお目にかかる率が低い気がするので、NSX制覇に乗り出した時の障害にならないよう、今のうちに念のため確保（笑）。

ミニカー購入記（2007年11月27日号）

・イワヤ スーパーサウンド ライトニング・マックイーン（『カーズ』）
トイザらスで1,499円で購入。
久しぶりにトイザらスを覗いてみたら、イワヤのスーパーサウンドシリーズに『カーズ』の主人公ライトニング・マックイーンが加わっていたのでGet。
ノンスケールだけど、同社の他シリーズとだいたい同じヴォリュウム。タイヤで比較すると1/43の二回りくらい大きいスケール感。このくらいの手頃なマックイーンが欲しかったはるまき的にはジャストサイズ。
サウンドは、加速音、減速音、スキール音の3種類が収録されてるんだけど、「カッチャウ！」も入れて欲しかったところ。

それより、ローソン限定のS-GTミニカー、今日も2件ローソン巡ったけどXanaviが見つからないお(つД｀)。

ミニカー購入記（2007年11月26日号）

・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 宝山 TOM'S SC430 #1（'07 SUPER GT）
・ローソン限定 SUPER GT MINIATURE MODEL 1/80 ARTA NSX #8（'07 SUPER GT）
ローソンで各240円で購入。
ローソン限定で、指定ブランドのコーヒー2缶に1個SUPER GTマシーンが付いてくるキャンペインが27日からスタート。
念のため会社帰りに地元のローソンを覗いてみたらフライング売りしていたので購入。
各メイカーのエースティームのマシーンを買う予定だったのでザナヴィも買うつもりでいたんだけど、Zは23号車だけ並んでいなかったのでとりあえずSC430とNSXのみ押さえることに。
エブロの金型のデータを縮小したものをベイスにしているだけにプロポーションは良好だし、ヘッドライトは別パーツ（NSXはテイルライトも）、エアアウトレットなどもかなり細かくモールドが掘られていて密度感もなかなか。
う〜ん、エースティーム3台だけにしとこうかと思ったけど、ホンダ党としてはNSX勢を全ティーム揃えたくなっちゃったなぁ(^_^;)。

ミニカー購入記（2007年11月23日号）

・イクソ 1/43 プジョー908 HDi FAP #8（'07 ル マン）
アート・ミニカーGINZAで3,192円で購入。
05年一杯でWRC活動を停止して1年半、プジョースポールは新たな挑戦として、ディーゼルエンジンを搭載したクローズドボディの908 HDi FAPで14年ぶりにル マンへ復帰することを宣言。テストの意味合いも兼ねて07年のLMSへ参戦するや開幕戦モンツァで見事デヴュウウィンを果たし、続く第2戦バレンシアでも勝利を重ねた勢いを得て、耐久性が不安視されるなか本番のル マンに乗り込むことに。
雨に翻弄された予選で8号車（ペドロ・ラミー／ステファン・サラザン／セバスチャン・ブルデー組）がポールポジションを獲得するという幸先の良いスタートを切るものの、迎えた決勝では、オープニングラップでその8号車がコースアウトを喫してライヴァルアウディR10に先行を許してしまい、以降次々とトラブルが襲いかかりながらもスピードと経験、地力を活かして先行するアウディ勢を前に8号車は2位に甘んじ、元F1チャンピオン ジャック・ヴィルヌーブらが乗り込んだ7号車は、3位走行中に残り1時間でエンジントラブルによりリタイヤしてしまったという、なんとも悔しいル マン復帰となった2007年型908がイクソから登場。
908は既にスパークからもリリースされているけど、ダイキャストマンセー野郎としては、とりあえずイクソ待ちと相成った次第。購入したのは、当然2位に入った8号車。
アウディばっか勝っても面白くもなんともないから、来年の908の活躍に期待！

・ミニチャンプス 1/43 スーパーアグリF1 SA05 #22（'06 F1）
タムタムで3,528円で購入。
2005年11月、元F1パイロットでARTAを率いる鈴木亜久里がホンダの第2ティームとして2006年からF1に参戦することを発表。それからわずか5ヶ月で自ティームのマシーンをシーズン開幕戦バーレーンGPのグリッドに並べるという離れ業をやってのけたスーパーアグリF1ティームが製作したのがSA05。
とは言え、当然新規にマシーンを造る時間や資金があるはずもなく、中身は4年落ちのアロウズA23のシャシーを流用した急造品だったので、毎戦「完走するのがやっと」といった状況だったけど、ホンダエンジンの供給ティームだし、関係者のチャレンジ精神に敬意を表してGet。
なんでも、一時期SAF1のスポンサー候補として取りざたされていたソフトバンク（孫 正義）は、「供託金は出すけどスポンサーはしないよ〜ん、でもティーム名には“ソフトバンク”の名を冠してもらわないと困りますなぁ、フォッフォッフォッ」（だいぶ悪意の入った意訳）などというトンデモな条件を突きつけてきたので、亜久里側が飲めずに（そりゃそうだ）お流れなったんだそうな。
まったくソフトバンクってのはどこまで品性にｋ…（以下自粛）。

ミニカー購入記（2007年11月17日号）

・エブロ 1/43 レイブリックNSX #100（'07 SUPER GT）
アート・ミニカーGINZAで3,780円で購入。
今シーズン圧倒的な強さを見せつけ、ドライヴァーズランキングの1〜4位を独占したNSX勢のうち、チャンピオンのARTA（さすがに瞬殺だった）、TAKATA童夢、レイブリックの3台がエブロから登場。
ローテイションにより、今シーズンはドライヴァーズランキング3位になったレイブリックを購入。
ホントは、今シーズンから新たにNSX勢に加わった、金石勝智・年弘コンビのREAL NSXが出たらREALにしようと思ってたんだけど、どうやらその気配は無さそうなので久々レイブリックに落ち着いた次第。

・トゥルースケールミニチュアズ 1/43 スナップオン ガレージシリーズ
・トゥルースケールミニチュアズ 1/18 スナップオン ガレージシリーズ
アート・ミニカーGINZAで1/43：2,940円、1/18：3,990円で購入。
サンリッチというアメリカのディストリビューターのオリジナルブランドトゥルースケールミニチュアズから、1/43・1/18それぞれのスケイルのミニカーと組み合わせることで雰囲気アップが図れる工具のミニチュア、しかもちゃんとスナップオンのライセンスを得て、スナップオンのツール類をモデル化したものが発売されたのでお買いあげ。

こんな風にミニカーの横に配置すると、臨場感がグッと増していいもんですなぁ(＾ω＾)。

ミニカー購入記（2007年11月14日号）

・タイサン特注（エブロ） 1/43 ポルシェ962C #35（'94 JGTC）＆フェラーリF40 #40（'94 JGTC）
タイサンの通販で18,000円（送料・代引き手数料1,160円）で購入。
タイサンがGT選手権100レースを記念して、初年度の94年にエントリィしていた962C（第3戦 富士ウィナー）とF40（第5戦 MINEウィナー）のセットを特注品として発売。エブロ名義だけどモノ自体は962Cがスパーク製、F40がレッドライン製というミニマックスとのコラボ製品。
特典として94・95年のレースの模様（どうやら三洋信販──現ポケットバンク──が当時制作したPRヴィデオ）や関係者のインタヴュウを収録したDVDも付属している嬉しい逸品。
さらにオマケとして、タイサンの卓上カレンダーと今年の第7戦 もてぎ優勝記念シールも同梱されてた。
モータースポーツジャパン2007の会場で申し込みチラシを貰って早速予約を入れたつもりが、予定の10月末を過ぎても音沙汰が無いし、最終戦の富士で売られていたという話しを聞いてタイサンに電話したところ、予約が通ってなかったことが発覚したので慌てて再発注を。
実はF40はアドバンカラーも出るし、962Cは単品売りを予定してるっぽいので、「いっそ単品売りを待つか？」とも思ったんだけど、F40の40号車は単品売りをしないみたいだし、DVDも欲しいのでGetすることに。
そしたらなんだか、FAXを流したその日のうちにタイサンから問い合わせの電話が留守電に残っており（ウチにはFAXが無いので外から送った）、「何だろう？」と思ってたらいきなり配達されてきた(・_・)？。
もしかして電話を受けた人が探せなかっただけで、実は予約は通っていて、たまたま神懸かり的なタイミングで行き違いがあったのかな？　その真相は明日！

→とゆーワケでタイサンに電話してみたところ、やはり行き違いだったことが判明。なんだかなぁ（笑）。

ミニカー購入記（2007年11月3日号）

・ミニチャンプス 1/12 ヤマハYZR-M1 #46（'07 MotoGP）
mamboxの通販で6,000円（送料500円）で購入。
安全面と開発コスト高騰への懸念から、総排気量を800cc以下に、タンク容量22リットルから21リットルに縮小、タイヤの使用本数制限も導入された新レギュレイションに合わせたアップデイトを施し、自動車メイカーのフィアットをスポンサーに迎え心機一転。昨年ニッキー・ヘイデンに奪われたタイトルの奪回に燃えるヴァレンティーノ・ロッシが07年シーズンを戦ったYZR-M1が、仕事の遅いミニチャンプスから、何と滑り込みでシーズン中に（去年のチャンピオンマシーンすら出てないのに）登場。
今シーズンは、これまでミシュランが採ってきた、きめ細かいヴァリエイションのタイヤを用意することで様々なコンディションに対応させるという戦略が、タイヤの使用本数制限化においては諸刃の剣となり、ハマれば早いが外すとグダグダになってしまう傾向が今年はメイカーを問わず見られ、ロッシですらタイヤを理由にペイスを挙げられなかったレースが多く、表彰台を逃すレースもしばしばで、近年希にみる苦戦を強いられ結局ストーナーの独走を許すことに。
とは言え、ロッシ本人のスキルが落ちているわけでは全然ないので、マシーンのトータルパッケイジが向上しさえすれば、また強いロッシが戻ってくることは確実なので、タイヤメイカー・ワンメイク化への動き（とりあえず来シーズンは見送りになったけど）と共に来年以降も侮れませんな。

ミニカー購入記（2007年11月2日号）

・トミカ 第40回 東京モーターショー開催記念トミカ No.11 日産ディーゼル クオン
・トミカ 第40回 東京モーターショー開催記念トミカ No.12 スズキスイフトスポーツ
東京モータショー会場で各525円で購入。
有休取ってモーターショーを見に行ったので、恒例の開催記念トミカを購入。
今年は、3回ぶりに乗用車と商用車の合同ショウになったので、乗用車とトラックのトミカを1台づつ買うことにし、乗用車代表はJWRC仕様が待ち遠しい（出ないかなぁ？）スイフトスポーツ。トラックからは、色がデーハーでいかにも記念っぽい日産ディーゼル クオンをチョイス。

ミニカー購入記（2007年10月21日号）

・JRA特注トミカ 日本馬匹輸送自動車（株） 競走馬専用運搬車
WINS錦糸町で1,200円で購入。
以前チョロQ化されたこともあるJRAの馬運車がトミカでJRA特注品でリリースされていたのでGet。
観光バスの1-3 日野グランビューバスをベイスに、ウィンドウをブラックアウトして、元々のモールドを無視してタンポ印刷でリアゲイトを再現したりしている“ルック”なので、実車とはだいぶイメージが違うけど、まぁ、アリはアリかな。
でもさぁ、1,200円もしてサイドのJRAロゴとストライプのグラフィックがシールってのはないんじゃない？(-_-)
せめてバスに付けられてる馬名のシールでも同梱するような遊びゴコロでもあるかと期待したら、そんなことないし。
ディズニーのリゾートクルーザーなんて、オリジナル金型で600円だよ。テラ銭で設けてるんだからケチくさいことしなさんなっての。

ミニカー購入記（207年10月18日号）

・ローソン限定 1/72 フォード 甦る伝説コレクション #1 フォードGT40 MkIV（'67 MotoGP）
・ローソン限定 1/72 フォード 甦る伝説コレクション #9 フォードGT40（'68 MotoGP）
・ローソン限定 1/72 フォード 甦る伝説コレクション #6 フォードGT40（'69 MotoGP）
ローソンで各240円で購入。
ローソン限定で、指定ブランドのコーヒー2缶に1個フォードの往年の名車が付いてくるキャンペインが16日からスタート。
ル マンで4連覇を達成したGT40のうち、67年のMkIV、68〜69年のGT40がラインナップされていたので、まずは様子見で'69ウィナーの6号車を購入。
GT40の平べったいシェイプや、流れるよな抑揚のついたボディラインが、スケールと「タダのオマケ」の割には良く再現されているので、続けて'67の1号車と'68の9号車を追加で購入。やっぱり、連覇や同一車種は並べた方がサマになるね(^-^)。

ミニカー購入記（2007年10月13日号）

・タミヤ コレクターズクラブ 1/24 ホンダRC211V #6（'05 MotoGP）
2007プラモデル・ラジコンショーのタミヤブースで500円で購入。
イクソを押さえているのでスルーしていたコレクターズクラブの1/24 MotoGPマシーンシリーズが、プラモデル・ラジコンショーで半額になっていたので、この値段ならネタ用・参考比較用に買ってもいいかと玉やん車をGet。
それに、イクソ版をミュージアムコレクションのバットマンデカールでカスタマイズしちゃえば「仕様違い」って言い張れるしね（誰に言い張るんだよ）。
ちなみにスタッフの人に「今後のシリーズ展開は？」と聞いたら、「1/12の方を優先してるし、中国工場の品質がなかなか要求水準に満たないため難航してる」とのことで、どうもラインナップ拡充の気配はなし(-_-)。
一応「ホンダばっかあってもしょうがないのでお願いしますよー」と励ましてはきたけど、望みは薄い感じだねぇ。